La météo semble plus favorable aujourd’hui. On décide de passer au Connemara National Park pour se renseigner sur les possibilités de randos. Au final, le choix est assez succinct et on part sur la grande boucle de deux heures qui nous amène au Diamond Hill, le point culminant du parc. De la haut, la visibilité n’est pas des meilleures, mais on ne fait pas la fine bouche et on apprécie la vue sur les Twelve Bens Mountains et les presqu’îles environnantes.
Entre l’océan Atlantique et les Twelve Bens, Derrigimlagh au sud de Clifden se targue d’avoir été à la pointe du progrès au tout début du XXe siècle. En 1907, Marconi y réalisait la première liaison télégraphique commerciale vers les Amériques et en 1919, John Alcock et Arthur W Brown y crashaient leur biplan après un vol transatlantique de 16 heures, le premier de l’histoire, 8 ans avant Lindbergh.
Des installations radio, il ne reste que les fondations des bâtiments et quelques photos d’époque. Le sentier suit, à travers la tourbière, le tracé de la petite voie ferrée qui deservait la station et nous mène jusqu’au site de l’aterro-crash d’Alcock & Brown.
Sur le chemin, on reste toujours aussi fasciné par les droseras.
Puis on s’interroge sur l’exploitation mécanisée de la tourbe. Le Turf Hopper gardera-t-il ses secrets ?
Moyrus, près de Carna dans le Connemara, est un petit coin comme on les aime. Un parking face à la mer au bout d’une route étroite bordée de murets de pierres sèches, une belle plage de sable fin et un sentier qui vous invite à faire le tour du quartier.
Une fois installés, nous partons pour la Moyrus loop. Au hasard de la boucle balisée qui suit le bord de mer et nous fait rentrer par les petites routes, nous notons : un monument aux héros de l’indépendance, un Eire Sign (le No52), quelques décorations originales, un crâne de bélier sur une clôture, une mâchoire et des vertèbres de cachalot sur un mur. De quoi alimenter notre album photo souvenir.