Category Archives: Pebr Ha Holen

Un Week-end à rallonge, le dernier du mois de mai et des températures caniculaires, la grève du Roué a pris des allures de mois d’aout. je démarre ma saison en compagnie de Denis, Franck, Thierry et Yann, récent propriétaire d’un Drascombe Dabber et nouveau venu dans notre flottille informelle.

Une pétole accompagne cette chaleur. On est bien sur l’eau mais on rêve d’un petit thermique pour naviguer plus loin. Avec Denis et Franck, nous irons tant bien que mal, virer l’ile au moine à la pointe de St Suliac.

Au retour, on récupère Yann du côté du Minihic, Thierry est déjà rentré. Les derniers bords sont lents et à l’approche des mouillages, j’affale et rentre à l’aviron. Dommage Martine m’attendait pour prendre des photos sous voile.

Depuis sa mise à l’eau, Pebr ha holen sort plus volontiers à l’automne et la Rance reste son terrain de jeu favori. Il y a bien eu une petite sortie en solitaire du coté de Pen Lan cet été, je reste plus serein quand on sort à plusieurs, même si parfois, comme ce 23 septembre, les conditions météo sont un peu rudes.

Le 17 octobre marquera certainement la plus belle journée de navigation de cet automne avec cinq bateaux qui, par bon vent et sur un seul bord, vont aller virer la tourelle des Zèbres à quelques encablures du barrage.

Remerciements pour les images à Denis, Éric et Jean-Noël.

La météo est vraiment perturbée en ce début mai. Les grosses chaleurs de la semaine passée ont laissé la place à un froid quasi hivernal.

Cela fait quelques mois que j’ai fait l’acquisition d’un hors bord électrique, et malgré le fort vent de Nord Est, nous allons tester l’engin sur la Rance avec comme souvent une mise à l’eau au Petit Lyvet sous le regard curieux d’un jeune public de passage.

La remontée de la Rance vers Dinan se fait vent arrière à un peu plus de trois nœuds et après une courte escale au port, il fait vraiment froid en terrasse, nous repartons bout au vent vers notre point de départ.

Martine me demande mes premières impressions sur ce moteur. Pour le retour tendez l’oreille pour avoir la réponse.

Nous aurons couvert les 5,4 milles aller retour à une vitesse moyenne de 3,2 nœuds en ayant consommé 45% de la batterie ce qui n’est pas mal du tout dans les conditions du retour.