Sortis de Delhi nous récupérons nos motos à Rewari. Je suis un peu déçu, nous ne ferons pas ce road trip avec la mythique Royal Enfield 350. L’Hymalayan, de la même marque, est un trail de 450cc un peu plus puissant et peut être plus adaptée à une conduite avec passager.

Aujourdhui, les 160 kms qui nous mènent à Mandawa, nous donnent l’occasion de tester la qualité du réseau routier indien. Nous empruntons quelques grands axes et beaucoup de chemins de traverse truffés de nids de poule, le tout agrémenté d’une circulation toujours aussi hétéroclite qu’imprévisible. On apprend vite à user du klaxon.

Sur la route, nous doublons beaucoup de groupes de pèlerins qui préparent Holi, la fête hindoue des couleurs, à grand renfort de sonos assourdissantes, de bannières dorées et de poudres colorées.

Delhi, 28°C, 10h00 locales, sur la route qui nous mène à l’hôtel, autos, motos, camions, vélos et tuktuk avancent dans un chaos indescriptible à grand coup de klaxon en évitant les piétons qui traversent ou qui remontent le flot de véhicules pour vendre quelques babioles tombées d’un conteneur chinois. Il doit bien y avoir un code mais je ne le comprends pas, ça freine, ça klaxonne, ça passe en quintuple file mais ça n’accroche pas.

Pour nous rendre à Qtup Minar, nous prenons un tuktuk, ce triporteur jaune et vert qui se faufile dans les embouteillages. Qtup Minar est un des plus vieux minarets au monde. De ses 72 mètres, il surplombe les ruines d’une mosquée de grès rouge dont les colonnes semblent taillées dans le bois.